Mới đây, thông tin về Suzuki Ertiga Hybrid đã được đăng tải trên trang thông tin của Cục Đăng kiểm Việt Nam. Theo đó, tại nước ta, Suzuki Ertiga Hybrid được phân phối với 2 phiên bản GL (số sàn) và GLX (số tự động).

Cả hai bản trang bị đều sử dụng hệ thống Mild-Hybrid bao gồm động cơ xăng KB15 1.5L kết hợp máy phát điện khởi động tích hợp (ISG) và một cụm pin Li-ion, sử dụng điện áp 48 volt. Khối động cơ này cho công suất 103 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 138 Nm.

So với các đối thủ cùng phân khúc, Ertiga Hybrid có lợi thế về khả năng tiết kiệm nhiên liệu, xe tiêu tốn 5,38-5,69 l/100 km cho đường hỗn hợp tùy phiên bản. Con số này thấp hơn khá nhiều so với Mitsubishi Xpander (6,8-7,1 l/100 km) hay Toyota Veloz (6,3 l/100 km).

Ngoài thay đổi về động cơ, nhiều khả năng Suzuki Ertiga Hybrid còn được trang bị tính năng dừng/khởi động động cơ (Idle Start-Stop) và hệ thống tái tạo năng lượng khi phanh nhằm tối ưu hóa khả năng tiêu thụ nhiên liệu.